@wajiwajiazuki6576
元空自隊員です、工業高校出て５か月後には浜松基地にある術科学校でＦ４－ＥＪのランナップやりました。 教官から、「スロットルノブが外人サイズで大きいから、イグニッションボタン押しずらかったら両手で操作していいからな」 って言われたことを思い出しました。 スロットルを出した時の、ターボジェットエンジンの回転が上がりJ-79が凄い轟音に包まれる感じは一生忘れません。
@modelcraft7850
お邪魔いたします。 元Ｆ４整備員です。 プリフライトチェック、少し違いますが、楽しいからOKです❗
@草加少佐
百里でエンジンスタート見てたなぁ こうやってシムで操作出来るようなったの嬉しい エンジンからの視点でエンジンが結構似てる
@TakiSunBlack
スキー教室行った時 RF4-EJが山岳部を低空で飛行してたの見てめっちゃ興奮したなぁ かっこよかった... 陸自の人達が雪中訓練もしてたから今思うと合同の演習だったのかな
@康Y-b9c
チュートリアル、ひじょーーーに助かります！ありがとうございます！
@giftmembershipclearcluster
f4はとにかくサブタイプが多いのでそれらも来て欲しいです(内部機銃無しのc型、パルスドップラーレーダー搭載のj型、米空軍で最後(湾岸にも参戦してた模様)まで現役だったharm搭載仕様のg型等)
@りゅ-h3o
昔新田の航空祭で見たf4凄くかっこよかったな〜
@こうじ-x5q
DCS日本語に対応なって使いやすくなりましたね😊
@norimon2022
おおー！仕事早い！編集お疲れ様です😆🎵🎵勉強になります！
@katsuwo6604
5:00 パイロットを熱しちゃうと可愛そうなので、代わりにピトー管をアチアチしてあげて
@55kiburiSHOW
ジェネレータースイッチの位置が日本のF-4と全然違ってビックリ‼️ Master Cautionライトを消すためのスイッチを押そうとしてちゃんと見ながらやらないと指がジェネレータースイッチに当たってオフにしちゃうんですよww ちなみに今でいうAPUは搭載されてませんが、バッテリー駆動のAPU（UTL、PC-1、PC-2油圧系統が全てダメになった時にスタビレーターのみに油圧を送るポンプ）は付いてますので、右のエンジンスタート前にバッテリーをONにして作動点検が必要です😊
@アビス少尉-m3l
動画待ってました！編集お疲れ様です！
@misuta-t
4YA鯖とかでもF-4多いから買うか迷ってたけど...買うか
@Fubuki-hikarun
パイロットヒートっていうか ピトー管ヒートですかな🤣PITOT 追加 インジゲーター ではなく インジケーター ですうぅぅ細かくてすみません! スタートアップ動画助かります🙇♀️
@御坂山
夜更かししてた甲斐があったぜo(｀ω´ )o
@itom.0717